Ремонт рулевых реек

Производим восстановительный ремонт рулевых реек всех марок автомобилей. Переборка рулевой рейки - более выгодная альтеренатива покупке новой, однако не уступающая ей по качеству, в процессе переборки возможна также замена некоторых элементов на усиленные, более подходящие для российских условий. Мы осуществляем ремонт рулевых реек и ремонт насоса гур всех марок автомобилей по вашему желанию мы можем проверить насос гур, шланги гур, произвести снятие ,замену или установку рулевой рейки на Вашем автомобиле обменять неисправную рулевую рейку на восстановленную, продать ее вам или просто приобрести неисправную рейку у Вас.


    Если при движении автомобиля:
  1. 1. Слышен стук в передней подвеске
  2. 2. Вытекает масло из гидросистемы
  3. 3. Шумит насос гур
  4. 4. Слишком туго вращается руль
  5. 5. Люфт в правом колесе

Тогда Вам необходимо к нам!!!

Рулевая рейка и ремонт насоса гур производится на специализированном оборудовании. Используются только оригинальные комплектующие фирм производителей: ZF ; TRW ; Koyo ; Smi ; NSK ; Mando и др.

На сегодняшний день у каждого владельца автомобиля ,в случае когда ломается либо стучит рулевая рейка или насос гур ,имеется возможность ее восстановить(при наличии запчастей для данной рейки или насоса)

Если у Вас вышла из строя рулевая рейка ,то не обязательно приобретать новую (порой цена нового узла превосходит самые смелые ожидания) Ваша рулевая рейка подлежит восстановлению и она послужит Вам еще не один год!


    Работы проводимые по восстановлению рулевой рейки по возрастанию объема работ и соответственно цены:
  1. • Замена сальников, втулок, тефлоновых колец.
  2. • Шлифовка, полировка. Хромирование рулевого штока (вала) защита от коррозии (заводы изготовители как правило этого не делают).
  3. • Гильзовка – распределителя.
  4. • Замена рулевого штока(вала) на новый или б/у.

Важный аспект это ГАРАНТИЯ!

Гарантия на ремонт рулевой рейки и насоса ГУР колеблется в зависимости от производимого ремонта от недели до года.


    Гарантия не поддерживается в следующих случаях:
  1. 1. Наличие механических повреждений
  2. 2. Нарушение герметичности пыльников рулевых тяг
  3. 3. Некорректная работа на регулировке развала/схождения
  4. 4. Коррозия вала(штока) р/рейки
  5. 5. Использование несоответствующей жидкости в системе ГУРа
  6. 6. Неисправность агрегатов связанных с работой рулевой рейки

l>